DECELERACIONES BRUSCAS = multiplicación de peso

Me explica un compañero de Universidad que reconstruye accidentes de tráfico que una de las vivencias de mayor impacto en su vida profesional coincidió con una dramática llamada de un matrimonio muy amigo que en la noche de halloween a las 2 de la madrugada le llamaron por teléfono desde el Hospital para decirle que su hijo estaba en estado crítico por un accidente de tráfico que acababa de sufrir. No sabían a quien llamar. Les movió el reflejo de llamar al experto amigo. Cuando llegó al centro hospitalario los amigos estaban derrumbados. Acababan de informales de la muerte de su hijo. Acababan de ver el cadáver. Sin ninguna herida ni lesión visible, el cuerpo del chaval yacía sin vida en la morgue. La madre se negaba a admitir la autopsia... iban a destrozar abriendo en canal el cuerpo de su hijo... Motorista, sensato, volvía para casa de una fiesta de amigos,  entró en una calle abierta al tráfico que estaba sin capa de rodadura esperando su pavimentación al día siguiente... La moto pudo entrar con su rueda delantera en una de los canales que la máquina excavadora había labrado el día anterior... si... había responsabilidades de quien decidió no cerrar la calle el tráfico en el día intermedio (pero no es el caso)... lo cierto es que el muchacho perdió el control de la máquina y su cuerpo percutió contra un grueso árbol del lateral. Finalmente se hizo la autopsia. La aorta no había resistido el peso de un corazón que de pasar de velocidad X a velocidad cero multiplicó su peso hasta superar la resistencia del enganche de la aorta en el corazón. Murió obviamente desangrado.      : 

La inercia a la que están sometidos los objetos y los ocupantes que viajan en el interior de un vehículo cuando éste sufre una deceleración brusca, como es el caso extremo de una colisión (en la que se pasa de una determinada velocidad a velocidad cero), provoca un incremento de peso según las velocidades del vehículo en el momento del impacto, que pueden tener proporciones sorprendentemente elevadas.

La referencia física de las aceleraciones y las deceleraciones es siempre la unidad “g” que son los 9,81 metros por segundo cada segundo de la gravedad (prácticamente 36 Kms/h cada segundo).  Si se considerara por ejemplo un impacto de 0,05 segundos de duración (lo que no es nada extraño pues la duración de una colisión dura de media 1,5 segundos) de un vehículo que colisiona a 50 Kms/h (limite máximo de velocidad en zona urbana), se produce una deceleración de 28 g. Los incrementos teóricos de peso de los ocupantes del interior del vehículo de impacto 28 veces superior para un adulto de 70 Kgs y un niño de 10 Kgs pasan a valores de 2.775 Kgs y 396 Kgs respectivamente. Véase la tabla siguiente

Velocidad de impacto                    Adulto 70 Kgs                   Niño 10 Kgs

          20 Kms/h                                       793                                   113

          30 Kms/h                                     1.189                                  170

          40 Kms/h                                     1.586                                  227

          50 Kms/h                                     1.982                                  283

          60 Kms/h                                     2.379                                  340

          70 Kms/h                                     2.775                                  396

Pero no solamente  existe este riesgo de incremento de efectos del impacto según el peso de la persona y la velocidad de la colisión, sino que también incrementan de peso las vísceras internas del cuerpo humano de los ocupantes del vehículo hasta unos límites que pueden rebasar la resistencia de los tejidos que los componen o que los mantienen implantados en el interior del cuerpo, considerando que tales vísceras han de recorrer un espacio interno en un intervalo de tiempo tan reducido como es el de un impacto.

El cuadro que ha divulgado el profesor Sánchez Serrano sobre incrementtos de peso de las vísceras humanas en caso de choque o parada brusca es característico y muy ilustrativo

Víscera                      Peso normal en Kgs                 Peso a 60 Kms/h         Peso a 100 Kms/h

Hígado                                 1,5                                           28,3                                 47,6

Corazón y riñón                    0,3                                             5,0                                    3,4

Páncreas                             0,07                                           1,2                                    1,9

Encéfalo                              1,5                                           25,3                                  42,0

Sangre                                 5,0                                           84,5                                140,0

Igualmente es positivo conocer los puntos más vulnerables del cuerpo en caso de deceleración como es el caso del acceso de la aorta al corazón que entra en ángulo opuesto al de salida y tiene una tensión que le da más fragilidad. Es la causa de la muerte súbita, la mayoría de las veces, de los futbolistas o baloncestistas, en el campo de juego cuando sufren un encontronazo.

Somos tan frágiles y no somos conscientes ¡¡