La OMI avanza en la creación de un marco para la reducción de emisiones de gases de efecto invernadero en el transporte marítimo

Redacción

En una decisión histórica, la Organización Marítima Internacional (OMI) ha acordado una ilustración preliminar de un posible borrador de marco cero-neto (Net-Zero), destinado a la reducción de emisiones de gases de efecto invernadero (GEI) en el transporte marítimo internacional. Este avance significativo marca un paso adelante en el proceso legal para adoptar regulaciones globales, conocidas como “medidas de reducción de emisiones de gases de efecto invernadero a mediano plazo”, que ayudarán a alcanzar los objetivos establecidos en la Estrategia de Reducción de Emisiones de GEI de la OMI de 2023.

Al concluir la octogésima primera sesión del Comité de Protección del Medio Marino (MEPC 81), celebrada en Londres del 18 al 22 de marzo de 2024, el Secretario General de la OMI, Arsenio Domínguez, destacó la importancia de los progresos realizados: “Su comité es, de hecho, un foro para considerar cuestiones de relevancia crítica para todas las partes del medio marino, y esta semana han logrado avances muy importantes.”

El borrador de marco cero-neto de la OMI contempla regulaciones bajo el convenio internacional para la prevención de la contaminación por los buques (MARPOL), que serán adoptadas o modificadas para permitir un nuevo estándar global de combustibles y un nuevo mecanismo de precios global para las emisiones marítimas de GEI. Este marco incluirá un nuevo capítulo 5 del Anexo VI de MARPOL, que regulará la reducción gradual de la intensidad de GEI en los combustibles marinos y establecerá mecanismos económicos para incentivar la transición hacia el neto-cero.

Próximos pasos en la reducción de emisiones GEI

Además del progreso en el marco legal, el Comité de Protección del Medio Marino acordó los siguientes pasos antes de su próxima reunión (MEPC 82), programada del 30 de septiembre al 4 de octubre de 2024:

• Finalización y presentación de una evaluación integral del impacto de las medidas propuestas a mediano plazo en los Estados miembros, que se discutirá en MEPC 82.

• Realización de un taller de expertos de dos días para discutir los hallazgos preliminares de la evaluación integral del impacto.
• Reunión del decimoséptimo grupo de trabajo interseccional sobre emisiones de gases de efecto invernadero (ISWG-GHG 17) para considerar los resultados de la evaluación integral y otros documentos presentados, y desarrollar medidas a mediano plazo.

• Desarrollo de términos de referencia para un quinto estudio sobre GEI de la OMI.

• Establecimiento de un Grupo de Trabajo de GESAMP sobre la Intensidad del ciclo de vida de los combustibles marinos, encargado de proporcionar una evaluación científica y técnica sobre la implementación de las directrices del ciclo de vida de GEI.

Adopción de nuevas directrices y otras iniciativas ambientales

• El MEPC también adoptó directrices revisadas sobre la intensidad del ciclo de vida de GEI de los combustibles marinos, incluyendo factores de emisión revisados y plantillas actualizadas para la presentación de factores de emisión de pozo a tanque y de tanque a estela.

• Además, el comité aprobó la creación de dos nuevas áreas de control de emisiones (ECA) en aguas del Ártico canadiense y en el Mar de Noruega, que serán presentadas para su adopción en MEPC 82.

• También se aprobaron recomendaciones para el transporte de pellets de plástico por mar y se respaldó, en principio, un plan de acción para reducir el ruido submarino procedente del transporte marítimo comercial.