Presentación

LIDERAR LA SEGURIDAD VIAL: CASOS DE ÉXITO EN LA GESTIÓN DE LA PRL DE GRANDES EMPRESAS Y ORGANIZACIONES

El accidente laboral-vial ya no es un factor más de riesgo tangencial para trabajadores y usuarios de la vía pública en general, sino que actualmente se contempla como el tipo de accidente de trabajo y de circulación que más nos preocupa por su progresión, muy por encima ya de los indicadores de accidentes de tráfico en noches de fin de semana y desplazamientos de ocio.

Se puede afirmar, sin lugar a dudas, que los accidentes laborales-viales se han convertido en el principal riesgo de mortalidad de origen laboral, a pesar de los esfuerzos realizados en su reducción, ya que los vehículos y demás equipos de trabajo móviles constituyen de por sí las máquinas más peligrosas de nuestra sociedad por los continuos daños que generan, siendo múltiples los factores de riesgo a eliminar y controlar que están en su origen. Éstos accidentes dependen del propio vehículo, de las infraestructuras viarias, del entorno, y evidentemente, de aspectos humanos vinculados a las necesidades y circunstancias personales, sus hábitos y actitudes, y no es un elemento menor la actividad económica.

Los vehículos privados se utilizan, a nuestro parecer en exceso, para los desplazamientos al trabajo, con los consiguientes inconvenientes adicionales de tiempos perdidos y daños al medio ambiente. Y ante el gran peso que en la actividad económica aporta el sector servicios, llegan a formar parte del propio trabajo, estando por tanto implicados en la mayoría de accidentes, aunque los profesionales que más los sufran sean los conductores de camiones, autobuses y maquinaria móvil, ya que a pesar de su profesionalidad están constantemente expuestos al riesgo.

Tal como la Comisión Europea propugna, la seguridad vial es una responsabilidad compartida entre los agentes públicos y privados, y por ello, es necesaria la estrecha colaboración de las Administraciones competentes y la participación de todos los colectivos afectados: mutuas, organismos técnicos, asociaciones profesionales, empresas y trabajadores. La Carta Europea de Seguridad Vial facilita el camino y afortunadamente, las iniciativas de cooperación interinstitucional en estos últimos años en los países que han abordado el tema en profundidad, con rigor y buscando la complicidad de todos ha sido múltiple y fructífera. Esta sensibilidad se está extendiendo en todos los países que están sufriendo las consecuencias de este tipo de siniestro.

El interés suscitado ha abierto muchas iniciativas de las Administraciones responsables del sector del transporte, el trabajo y el tráfico pero también de las empresas y de los agentes sociales que se transforman en Planes de Movilidad, Planes de Seguridad Vial y Planes de Prevención que están requiriendo de una sistematización y protocolización normativa y operativa que ordene de manera eficaz el marco conceptual, los costes de los accidentes laborales viales, los planes de movilidad de empresa y la necesidad de priorizar los aspectos formativos.

La Escuela de Verano ORP 2015, que celebramos en Barcelona, quiere ser una recapitulación de todos y cada uno de los esfuerzos desarrollados por los responsables públicos y privados en el ámbito europeo e iberoamericano, y una gran oportunidad para constatar el acuerdo generalizado de que el accidente laboral-vial debe de ser controlado preferentemente por los órganos de inspección laboral que, hasta la fecha, en algunos países siguen esperando instrucciones reglamentarias que les autoricen a actuar con el instrumento administrativo correspondiente, con el mismo rigor y claridad que lo hacen los agentes policiales por las infracciones de circulación.

La presencia de los altos responsables de los órganos gubernamentales de trabajo y tráfico y las presentaciones de mutuas y empresas que han sabido priorizar este riesgo entre su plantilla de trabajadores, nos anima a considerar esta edición de la Escuela de Verano ORP como punto de partida de una especialidad científica que tiene como plataforma de lanzamiento el Máster de Gestión de Movilidad en las Empresas que promueve nuestro CERpIE de la Universitat Politècnica de Catalunya.

Prof. Pedro R. Mondelo
Director ORP
Universitat Politècnica de Catalunya
España