Unifying metrics of risk assessment methods for application to mixed models assembly line balancing problems

A partir de tres métodos de la Ergonomía, se establece un sistema unificado de métricas para los niveles de riesgo de operaciones en líneas de producción del sector de automoción. Se define el concepto riesgo ergonómico como una función lineal dependiente de los tiempos de proceso de las operaciones y del factor de actividad aplicado por los operarios. Además, se formula un modelo matemático que incorpora como objetivo la minimización del riesgo ergonómico en problemas de equilibrado de líneas, y se explota dicho modelo a través de un caso de estudio basado en una línea de montaje de 9 tipos de motor con 140 operaciones. Tras ello, para una demanda y un mix de producción dados, se analiza el impacto generado por la variación del riesgo ergonómico máximo permitido, en cada estación de trabajo, sobre las necesidades de RRHH. Se concluye con una discusión sobre la naturaleza multiobjetivo del problema en la que se contraponen los beneficios económicos frente a los sociales.