Tesla hará dormir a los trabajadores en el suelo de la fábrica de Shanghai para volver a producir

Aly Song / Reuters

Tesla reanudará la producción en su fábrica china de Shanghai, donde hay estrictas restricciones para atajar la expansión del coronavirus, dotando a cada trabajador de un saco de dormir y un colchón y un régimen de comidas para que vivan en la fábrica. Así no se expondrán a un contagio que paralice la planta, según ha informado Bloomberg en base a un comunicado interno. Al no tener las instalaciones adaptadas, deberán dormir en el suelo.

La empresa se acoge a la solución planteada por las propias autoridades, que proponen un modelo de "circuito cerrado", en el que se trabaja y hace vida en las instalaciones. Los trabajadores inauguraron el nuevo sistema esta madrugada, aunque no arrancará la producción hasta el martes, y se prevé que se mantenga hasta el 1 de mayo. El calendario puede cambiar en función de la evolución de la pandemia.

La automovilística ha dado a los trabajadores sacos de dormir y colchones, tres comidas diarias y habilitará espacios de catering, de duchas y de entretenimiento. Como compensación a cada trabajador se le abonarán hasta 400 yuanes diarios -58 euros- en función de su posición en la empresa. 

Para evitar contagios deberán hacerse un test diario los primeros tres días, se les tomará la temperatura dos veces cada jornada y deberán lavarse las manos cuatro veces -dos a la mañana, dos a la tarde-. Solo trabajadores que vivan en complejos residenciales con bajo riesgo de contagio y aquellos que tengan la dosis completa pueden volver a las instalaciones.

La planta llevaba cerrada semanas, desde el 28 de marzo, lo que ha dejado por el camino la producción de unos 40.000 vehículos, partiendo de la cifra de 2.100 coches diarios que producía. Y es que operaba todo el día, con tres turnos de ocho horas y los siete días a la semana. Cada empleado trabajaba cuatro días seguidos y descansaba dos. Ahora a los empleados se les pide trabajar 12 horas cada jornada, seis días a la semana seguidos con apenas uno libre, según fuentes de Bloomberg. Con esta nueva estructura se buscará recuperar parte de la fabricación perdida.

Más allá de la mano de obra otro problema puede estar en los suministros. La planta contaría con inventario para producir dos semanas, lo que obligará a superar un reto logístico para proveerse, ya que a los transportistas también se les exigen pruebas para demostrar que no están contagiados.

Además de Tesla, unas 600 empresas ya habrían reanudado la producción con la opción del "circuito cerrado", entre ellas Quanta, que fabrica para Apple, o SAIC Motor, el socio chino de Volkswagen y General Motors.