Novedades sobre el vuelo MH370 de Malasia Airlines: se reanuda la búsqueda sobre la base de nuevos datos

Novedades sobre el vuelo MH370 de Malasia Airlines: se reanuda la búsqueda sobre la base de nuevos datos

Los pasajeros y la tripulación pudieron morir asfixiados por falta de oxígeno
30 Junio 2014

El Gobierno australiano ha anunciado que comenzará una nueva operación de búsqueda del avión malasio desaparecido el pasado marzo, tras analizar más profundamente los datos de los satélites. Un informe del Australian Board Safety Bureau publicado el 26 de junio (ver adjunto) indica, de acuerdo con la reevaluación efectauda de los datos, que el avión debió caer más al Sur de la zona en la que se les buscó inicialmente.

Por ello las exploraciones submarinas ahora se centrarán al sur de la zona que en un principio se apuntó como el destino final del vuelo MH370, a unos 1.800 kilómetros de costa occidental de Australia.

El viceprimer ministro australiano, Warren Truss, informó también de que los investigadores creen que el avión estaba en modo piloto automático en el momento del siniestro, el pasado 8 de marzo. La aeronave, con 239 pasajeros a bordo, desapareció en la ruta que cubría de Kuala Lumpur a Pekín. El viaje hubiera durado seis horas, pero el avión dejó de dar señales de su trayectoria pasados apenas 40 minutos después de despegar.

Las autoridades australianas barajan la posibilidad de que la falta de oxígeno causara la muerte de la tripulación y pasajeros del vuelo MH370 de Malaysia Airlines, que supuestamente voló con el piloto automático hasta estrellarse en el sur del océano Índico, confirmaron este viernes fuentes oficiales.

«Al comparar las características de los accidente y con la limitada información disponible sobre el vuelo MH370, las autoridades se apoyaron en los datos históricos de que la tripulación pudo estar inconsciente por falta de oxígeno para recrear los últimos momentos del accidente», indicó la Autoridad Australiana de Seguridad en el Transporte (ATSB).

Las extensas búsquedas que se llevaron a cabo en el fondo marino desde la desaparición del vuelo MH370 fueron conducidas por sonidos que presuntamente provenían de las cajas negras del avión, pero terminaron a finales de mayo sin obtener ningún resultado.

En esta nueva etapa, Australia realizará un rastreo "en términos generales del área donde se comenzó a buscar la primera vez", según ha indicado Truss en una rueda de prensa. La búsqueda submarina se reiniciará en agosto y se prolongará un año, si no se halla el avión antes. El barco Fugro Equator, contratado por Australia, y el navío Zhu Kezhen de la marina china llevan trabajando varias semanas en la elaboración de un mapa del fondo marino, ha indicado el viceprimer ministro.

El pasado 18 de marzo, las autoridades definieron la zona de búsqueda en el sector meridional del Índico, a unos 2.500 kilómetros al suroeste de Perth. Diez días después se trasladó el rastreo hacia el norte, a 1.800 kilómetros al suroeste de esa ciudad. Al mes siguiente fue cuando se creyó que se oían señales acústicas de las cajas negras y la búsqueda se desplazó aun más al norte.

Los trabajos de búsqueda todavía se centran a lo largo de un arco en el Índico donde los expertos estiman que el avión agotó el combustible y en el que los satélites detectaron por última vez sus señales. El operador británico de satélites Inmarsat afirmó esta semana que los investigadores aún no han rastreado el área en la que ellos consideran que pudo caer el avión, situada más al sur.

Fuente: EL PAÍS y La voz de Galicia

¿Qué opinas de este artículo? Añadir un comentario nuevo a esta página.

Añadir nuevo comentario