La I Sesión Internacional Técnico-Informativa sobre Investigación de Accidentes de Motocicletas y Ciclomotores realizada el día 20 de septiembre de 2001 en la sala de actos de la Escola Técnica Superior d'Enginyeria Industrial de Barcelona demostró, por el elevado número de asistentes, el gran interés y preocupación que existe en la sociedad en torno a los accidentes en los que se ven implicados motocicletas y ciclomotores. Los asistentes tuvieron la ocasión de conocer de cerca las experiencias en investigación de este tipo de accidentes de algunos de los expertos de primera línea mundial que participan en el proyecto MAIDS (Motorcycle Accidents In Depth Study).

La apertura del acto corrió a cargo de la Sra. Carme Sanmiguel, regidora del ámbito de la Vía Pública del Ayuntamiento de Barcelona, que aportó algunos datos significativos de esta ciudad: el 15% de los desplazamientos que se producen son de vehículos de dos ruedas y en el 32% de los accidentes ocurridos está implicada una motocicleta o ciclomotor. Sin embargo, el 50% de heridos en accidentes de tráfico son motoristas. Ello hace, que sea necesario una política de prevención que permita disminuir esta accidentalidad y de ahí que el proyecto MAIDS, según la regidora, constituya una oportunidad en la consecución de ese objetivo.

A continuación tomó la palabra el Sr. Josep Lluis Pedragosa, profesor de Seguridad Industrial de la UPC y principal investigador del MAIDS en España, quien presentó el proyecto MAIDS (ver más información en la documentación que se entregó a los asistentes), resaltando que se trata de un proyecto que persigue ante todo la prevención a partir de una investigación prospectiva y en profundidad de una muestra amplia de accidentes a nivel mundial.

El Sr. Nick Rogers, director técnico del proyecto MAIDS en Europa y secretario general de la IMMA (Asociación Mundial de Fabricantes de Motocicletas) abordó seguidamente la problemática y limitaciones que presentan las estadísticas nacionales, indicando que acostumbran a decirnos qué pasó, pero no las causas del accidente, cuyo conocimiento es necesario para poder realizar prevención. En definitiva la investigación de accidentes se focaliza en las consecuencias y no en las causas, mientras que el proyecto MAIDS pretende encontrar dichas causas. Pero dado el carácter internacional del proyecto fue necesario establecer una metodología común de recogida de datos y armonizar técnica y culturalmente a todos los equipos a fin de estandarizar el estudio.

Por último, y antes de iniciar el turno de preguntas del público asistente, el Sr. Terry Smith, Director del Laboratorio de Investigación de Accidentes (HPRL) de Los Angeles, desarrolló la metodología utilizada en la recogida de datos, la reconstrucción del accidente y el análisis de causas. Resaltó igualmente que todos los países participantes en el proyecto usan la misma metodología y formularios de recogida de datos y la misma codificación de los mismos, para ser traspasados finalmente a una base de datos común.