Description of the Basic Behaviour of a Plane from the Pilot's Perception

En 1997 se inició un estudio ergonómico sobre el diseño de las cabinas de pilotaje de los aviones de pasajeros de tipo glass-cockpit [1] (aviones con Flight Management Systems y con pantallas de visualización de datos) El objetivo de este estudio fue elaborar un rediseño menos complejo y más amigable de la interfaz glass-cockpit Durante la búsqueda de información inicial se detectó una falta de documentos que describieran en términos simples el funcionamiento básico de un avión tal y como lo percibe su piloto: cómo un avión se mueve naturalmente y qué hay que hacer para controlarlo Existe una abundante literatura acerca del pilotaje, elaborada tanto desde la ergonomía como desde los pilotos mismos (manuales utilizados durante la formación) Sin embargo, esta litaratura no describe concretamente  los comportamientos más habituales de un avión sino que los refleja en términos demasiado generales y abstractos, o demasiado técnicos La única excepción es Langewiesche (1944) [2] quien, de manera didáctica (dibujos expresivos, comparaciones con el entorno de un lector no piloto) indica las principales