El dato del día: efectividad de prohibir los vuelos cortos

Recientemente se ha anunciado que el gobierno francés ha prohibido los vuelos cortos en las rutas en las que el viaje en tren no dure más de dos horas y media, con el objetivo de reducir las emisiones producidas en este tipo de viajes que, obviamente, son mucho menores en tren que en avión.

El problema es que la proporción de viajes que se realizan en avión en los trayectos de entre 150 y 800 kilómetros (aquellos presuntamente afectados por la medida) son muy pocos: en Europa el 4,4% y en los Estados Unidos el 7,3%, lo que sugiere que la reducción de emisiones que puede lograr esa medida será relativamente modesta.

El gráfico siguiente muestra la distribución de los modos de transporte utilizados en trayectos “cortos”.

Fuente: Prevencionintegral&ORP